Po co wymieniać opony? Opony letnie i zimowe różnią się od siebie wzorami bieżników oraz składami mieszanek, co ma bardzo istotne znaczenie w niskiej temperaturze. Bieżnik opon zimowych jest mocniej ponacinany, a ich guma bardziej elastyczna i podatna na ugięcia. Nacięcia na bieżniku są szersze niż w przypadku opon letnich, tworzą szerokie rowki, które mają większą skłonność do samooczyszczenia.

Opony zimowe, dzięki wysokiej zawartości krzemionki w mieszance, zachowują elastyczność i nie twardnieją w niskiej temperaturze. Dzięki temu mają lepsze osiągi. Zapewniają wysoką przyczepność i trakcję, czyli gwarantują większe bezpieczeństwo. W takich warunkach letnie opony twardnieją i samochód wpada w poślizg. W wielu testach, m.in. ADAC, wykazano, że opony letnie mają o 30 proc. dłuższą drogę hamowania.

Montując opony zimowe, trzeba to zrobić na wszystkich czterech kołach. Jeśli zamontujemy tylko na jednej osi,, możemy się spodziewać niespodziewanej reakcji auta się spodziewać niespodziewanej reakcji auta na zakręcie i przy większej prędkości powstaje ogromne ryzyko kolizji. Samochód na dwóch typach kół jest nieprzewidywalny.

Ważna także przed i po zimie jest regeneracja felg i ich prostowanie, bo mają one również bardzo duży wpływ na sterowność samochodu.